يشرح أخصائي النماذج الأولية والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي RapidDirect كيف يمكن للتصنيع حسب الطلب أن يساعد في تسريع نمو صناعة الطيران.
تشهد صناعة الطيران نموًا هائلاً وارتفاعًا في الطلب.لذلك ، يطلب المستخدمون النهائيون طائرات عالية الجودة ودقيقة وعالية الأداء.لتلبية هذه المطالب ، ينتقل المصنعون في صناعة الطيران من طرق الإنتاج التقليدية إلى الإنتاج حسب الطلب.بحكم التعريف ، يشمل التصنيع حسب الطلب إنتاج الأجزاء أو المنتجات بناءً على طلب العميل فقط.بالمقارنة مع طرق الإنتاج التقليدية التي تنتج وتخزن عناصر متعددة ، فإن التصنيع حسب الطلب يسمح فقط بإنتاج عدد معين من العناصر في وقت واحد.يستخدم التصنيع حسب الطلب على نطاق واسع في صناعة النماذج الأولية للفضاء وتصنيع الأجزاء لتلبية احتياجات العملاء لدورات تطوير أقصر وأرخص وأكثر كفاءة.
على الرغم من أن صناعة الطيران يزيد عمرها عن 100 عام ، إلا أنها تواصل الاستثمار في أحدث التقنيات.هذا البحث عن تقنيات جديدة مدفوع بالحاجة إلى تلبية معايير السلامة والأداء العالي التي يطلبها العملاء.يوفر التصنيع حسب الطلب المرونة التكنولوجية ، مما يساعد على تسريع تطوير صناعة الطيران.يؤدي استخدام التقنيات المتقدمة مثل التصنيع باستخدام الحاسب الآلي والتصنيع الإضافي في التصنيع حسب الطلب لمواجهة هذه التحديات إلى تسريع دورات التطوير في صناعة الطيران.وبالمثل ، يمكن تحقيق مكونات الفضاء الجوي الأكثر تطوراً أو تطوير المنتجات المبتكرة باستخدام التكنولوجيا المتقدمة.
ربما تكون معتادًا على القول المأثور "الوقت هو المال".الوقت هو الجوهر ، لا سيما في تطوير المنتجات الفضائية.في عمليات التصنيع التقليدية ، غالبًا ما يواجه مطورو المنتجات الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ) وقيود جدول الإنتاج.في المقابل ، يكون الإنتاج عند الطلب أكثر مرونة ولا يحتوي على حد أدنى لكمية الطلب.لذلك ، يمكن توقع أوقات تطوير المنتج أقصر.علاوة على ذلك ، يتيح التصنيع حسب الطلب للشركات التواصل بشكل أكثر انفتاحًا ومباشرة مع الموردين والعملاء.هذا يسرع الاتصال والتفاعل أثناء تطوير الفضاء.يتيح ذلك الجمع الفعال للمواد الخام ويقلل من إهدار الموارد والوقت.وبالمثل ، يسمح الإنتاج عند الطلب بالتبادل السريع للتغذية الراجعة بين المصنعين والعملاء دون حدوث اضطراب كبير في عملية التطوير.
التصنيع حسب الطلب يقود التطوير والابتكار في صناعة الطيران.يسمح هذا لتصميمات الطيران بمواكبة متطلبات التخصيص والأداء العالي.على سبيل المثال ، يمكن أن تكون النماذج الأولية معقدة ومكلفة.يستخدم المصنعون عند الطلب الابتكار لاختبار النماذج الأولية بسرعة قبل بدء الإنتاج.وبالمثل ، يمكنهم إنتاج مجموعات تجريبية من منتج وتقديمه إلى السوق للاختبار مع الاستمرار في تحسين المنتج.هذا يضمن الإصدار المستمر للمنتجات وردود الفعل المبكرة بعد التطوير.
يمكن للبرامج المبتكرة مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد والتصنيع المحوسب تصميم منتج في وقت واحد واختباره في وقت واحد للتوافق مع مكونات الطيران الأخرى.وبهذه الطريقة ، يسرع التصنيع حسب الطلب بشكل مباشر من تطوير صناعة الطيران من خلال تعزيز الإبداع والابتكار والأداء العالي للنماذج الحالية والمستقبلية.
يستخدم التصنيع عند الطلب مجموعة متنوعة من التقنيات المبتكرة لإنتاج منتجات وقطع غيار الطائرات بسرعة.
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي هو عملية تصنيع محوسبة يتم فيها توفير المعلومات للبرامج لبدء تصنيع المنتج.التصنيع باستخدام الحاسب الآلي هو شكل من أشكال عملية التصنيع الطرح ، مما يعني إزالة جزء من جزء مصنع.هذا النهج يجعل من السهل تعديل منتجات الطيران التي يتم إنتاجها بدقة أو تخصيصها لتلبية احتياجات العملاء.
الفائدتان الرئيسيتان اللتان تحصل عليهما من التصنيع باستخدام الحاسب الآلي هما: دقة عالية / تفاوت يصل إلى ± 0.0025 مم.ينطبق هذا على صناعة الطيران ، حيث تحتاج الأجزاء إلى التوصيل أو المطابقة بدقة ؛هذا يساهم في الإنتاج السريع والمستقر للأجزاء والمنتجات لصناعة الطيران.
عندما يتعلق الأمر بالدقة ، لا يجب أن تفوتك عملية التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ذات 5 محاور.تسمح هذه الطريقة بإحياء الأشكال والهياكل المعقدة مع تعديلات أقل من الطرق التقليدية.تشتمل المعالجة CNC ذات 5 محاور أيضًا على معالجة 3 + 2 محور ، وهي تقنية التصنيع المتزامنة الوحيدة.بالإضافة إلى الدقة ، يمكنك أيضًا الحصول على سطح أكثر نعومة لملاءمة أفضل لأجزاء الطيران.
الطباعة ثلاثية الأبعاد هي تقنية أخرى للإنتاج عند الطلب مستخدمة على نطاق واسع في صناعة الطيران ؛إنه شكل من أشكال التصنيع الإضافي الذي يخلق بدقة طبقة تلو طبقة لجزء جوي.تعمل الطباعة ثلاثية الأبعاد على تسريع دورات تطوير المنتج من خلال تقليل الوقت المستغرق في إنشاء النماذج الأولية في التجارب والمنتجات الحقيقية.الهدف من صناعة الطيران هو التحرك نحو مكونات فضائية أخف وأكثر دقة وأكثر أمانًا.تسمح الطباعة ثلاثية الأبعاد بإنتاج أجزاء معقدة من الفضاء الجوي بهذه الصفات.
الطباعة الحجرية (SLA) هي تقنية طباعة ثلاثية الأبعاد تعمل على تسريع عملية تصميم أجزاء الفضاء بنماذج أولية دقيقة.باستخدام اتفاقية مستوى الخدمة (SLA) ، يمكنك إضافة التفاصيل والأسطح الأكثر سلاسة إلى تفاصيل المنتج.
نفث المواد (MJ) هو جزء من عملية الطباعة ثلاثية الأبعاد حيث تتم إضافة المادة السائلة طبقة تلو الأخرى لإنشاء أجزاء فضائية.تحدد MJ بدقة ارتفاع وأبعاد المواد المستخدمة في عملية الإنتاج.
تدعم الطباعة ثلاثية الأبعاد الإنتاج السريع للنماذج والنماذج الأولية بتكلفة منخفضة.تم استخدام هذه النماذج الأولية في وقت لاحق لبناء مكونات الفضاء.تشمل العمليات المتسارعة في هذه المرحلة التشكيل الحراري والقولبة بالحقن والتركيبات والتجهيزات.تتيح الطباعة ثلاثية الأبعاد أيضًا لمصنعي الفضاء تجربة نماذج خفيفة الوزن وعالية الأداء باستخدام مجموعات هندسية معقدة.ينتج المصنعون التقليديون مكونات طائرات متعددة لنفس الغرض.ومع ذلك ، بمساعدة الطباعة ثلاثية الأبعاد ، يمكن دمج أجزاء متعددة في تجميع أكثر كفاءة.هذا يقلل من الوقت والتكاليف المرتبطة بالتجميع والتخزين.
إذا نظرنا إلى الوراء في هذه المناقشة ، يجب أن يؤدي التصنيع حسب الطلب إلى تحسين صناعة الطيران.تشمل مساهمته الحالية في تطوير صناعة الطيران الحد من دورات الإنتاج وإدخال الابتكارات.يستخدم التصنيع حسب الطلب آلية CNC خماسية المحاور والطباعة ثلاثية الأبعاد لضمان إنتاج أجزاء دقيقة وعالية الأداء لصناعة الطيران.
في RapidDirect ، نقدم حلول تصنيع كاملة لصناعة الطيران.مع أحدث التقنيات ومتطلبات الجودة المستمرة ، اجعل أفكارك تنبض بالحياة.
الوقت ما بعد: 17 فبراير - 2023